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키보드 케이스 도면에 실제 공차 넣기
2026년 9월 21일
키보드 케이스를 비싸게 만드는 가장 빠른 방법은 표제란에 ±0.05 mm를 적고 떠나는 것입니다. 검사가 두 배가 되고, 모든 마감 패스가 느려지고, 폐기율이 오르며, 0.1 mm가 상관없었던 스무 곳의 형상에서는 얻는 것이 없습니다.
좋은 도면은 선택적입니다. 어디서 선택적이어야 하는지 소개합니다.
엄격하게 할 가치가 있는 치수
가스켓 선반 깊이(가스켓 마운트 케이스). 압축량을 정하고, 압축량이 소리를 정합니다. 부품에서 가장 영향력이 큰 단일 치수입니다. 별도의 표기를 주십시오.
플레이트 포켓. 플레이트가 케이스 안에 앉아야 하는 모든 곳입니다. 너무 빡빡하면 코팅 후 플레이트가 들어가지 않습니다. 너무 느슨하면 움직입니다. 이것은 끼워 맞춤이므로 독립된 두 크기가 아니라 끼워 맞춤으로 치수를 넣으십시오.
나사와 보스 패턴. 이미 가지고 계신 PCB와 맞아야 하기 때문입니다. 크기 공차가 아니라 위치 공차이며, 그렇게 표기하면 업체에 실제로 필요한 것을 알려 주는 것입니다.
포트 컷아웃. USB-C 소켓에는 하우징이 있고, 꽂는 케이블에는 성형된 부트가 있습니다. 둘 다 틈새가 필요하고 둘 다 바깥에서 보입니다. 위치를 맞추고 틈새는 넉넉하게 주십시오. 굵은 케이블에 너무 좁은 컷아웃은 구매자가 한 시간 안에 찾아낼 결함입니다.
반쪽 사이의 맞물림 면. 보드 둘레의 이음매는 모든 각도에서 보입니다. 여기서는 부품의 어떤 지름보다 평탄도와 두 부품 사이의 단차가 더 중요합니다.
플레이트 평탄도, 한 점이 아니라 전체 구간에 걸쳐서. 플레이트는 얇고 많은 재료가 제거되며, 절삭은 내부 응력을 해방합니다. 업체에 유지할 수 있는 값을 물어보고 그 숫자를 적어 두십시오.
일반 공차로 충분한 곳
거의 나머지 전부입니다. 맞물림 면에서 떨어진 벽 두께. 공기, 폼, 숨은 웨이트만 담는 내부 포켓. 외관상의 R. 케이스의 전체 길이와 폭(합리적인 범위에서). 장식용 모따기. 아무것도 들어가지 않는 내부 공간의 깊이.
이것들은 더 엄격하게 한다고 나아지지 않습니다. 오히려 나빠지는 것도 있습니다. 큰 외형 치수의 빡빡한 공차는 부품에서 가장 눈에 띄는 면에 더 느리고 더 위험한 마감 패스를 강요할 수 있기 때문입니다.
위치는 위치로 표기하십시오
흔한 도면 습관은 구멍 패턴을 한쪽 모서리에서 이어지는 치수 사슬로 표기하는 것입니다. 작동은 하지만 사슬 전체에 걸쳐 공차가 누적되고, 정말 중요한 것, 즉 구멍이 PCB와 맞는다는 점은 업체에 아무것도 알려 주지 않습니다.
데이텀을 사용하고 그에 대한 위치 공차를 패턴에 주십시오. 그러면 업체는 어떤 형상끼리 맞아야 하고 어떤 것은 자유로워도 되는지 알게 됩니다.
마감 전인가 후인가
대부분의 첫 도면에 빠져 있는 주기입니다.
Type II 아노다이징은 면마다 약간의 두께를 더합니다. 하드코트는 상당히 더 더합니다. E-coat, 세라코트, 분체 도장은 그보다 더 더합니다. 포켓에서는 코팅이 양쪽 벽에 입혀지므로 포켓은 막 두께의 두 배만큼 작아집니다.
플레이트 포켓을 정밀한 끼워 맞춤으로 그렸는데 케이스에 E-coat을 하면 플레이트가 들어가지 않습니다. 「완벽하게 측정되는」 시제품이 조립에서 실패하는 가장 흔한 원인 중 하나입니다.
도면에 한 줄을 넣으십시오. 치수는 마감 후에 적용한다, 또는 치수는 마감 전에 적용하며 명시된 여유를 둔다. 어느 쪽이든 괜찮습니다. 침묵은 안 됩니다.
누적을 한 번 계산하십시오
가장 중요한 하나의 조립, 보통 플레이트와 케이스를 골라 사슬의 모든 공차를 더하십시오. 케이스 형상, 코팅, 가스켓, 플레이트 두께, 플레이트 평탄도, 보스 높이, 다시 코팅.
완벽한 누적을 설계하려는 것이 아닙니다. 어느 한 항이 지배적인지 찾는 것입니다. 그 항을 엄격하게 하고 나머지는 그대로 둔 뒤, 유연한 부품이 나머지를 흡수하게 하십시오. 가스켓 보드에서는 가스켓이 그 역할을 해 주며, 이는 이 마운트 방식의 실제 제조상 이점입니다.
도면에 쓸 것
키보드 케이스의 실용적인 표제란은 대략 이렇습니다.
- 일반 공차: 별도 표기가 없으면 ±0.1 mm.
- 위 5, 6개 치수에 대한 개별 표기.
- 외관면의 표면 거칠기 요구, 블라스트 입도 명시.
- 치수가 마감 전인지 후인지에 대한 주기.
- 어느 면이 외관면이고 어느 면이 숨겨지는지에 대한 주기.
- 합금과 질별, 서면 승인 없는 대체 금지.
업체가 정확히 견적을 내고 안정적으로 지킬 수 있는 도면이며, 표제란에 빡빡한 숫자를 넣은 도면보다 저렴하게 돌아옵니다. 패키지에 들어갈 나머지는 업체가 견적을 내기 전에 보낼 것에 있습니다.
자주 묻는 질문
가공 케이스의 일반적인 일반 공차는 얼마입니까?
일반 가공 형상에는 ±0.1 mm가 흔한 기본값이며 대부분의 업체가 특별한 노력 없이 지킵니다. ±0.05 mm보다 엄격해지면 외관 부품에서 비용, 검사 시간, 폐기가 늘기 시작합니다.
왜 모든 곳에 빡빡한 공차를 걸면 그렇게 비쌉니까?
더 느린 마감 패스, 더 잦은 공구 교체, 더 많은 공정 중 측정, 더 많은 폐기를 강요하기 때문입니다. 0.5 mm로 충분했던 형상에는 아무 도움이 안 되므로, 느끼지도 못할 정밀도에 비용을 내는 셈입니다.
공차는 아노다이징 전과 후 중 언제 적용됩니까?
도면에 쓴 대로입니다. 쓰지 않으면 업체가 가정하는데, 경험 있는 업체와 경험 없는 업체는 다르게 가정합니다. 주기를 추가하십시오. 코팅은 두께를 더하고 그것이 모든 끼워 맞춤에 쌓입니다.
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